【Teollisen suunnittelun tuotekehitys】 Uudet ajoneuvojen radiotaajuustunnistuslaitteet
Tuotteen esittely
Uuden sukupolven ajoneuvojen radiotaajuustunnistusjärjestelmä, joka perustuu lyhyen kantaman radiotaajuusviestintätekniikkaan.Tämä järjestelmä on langaton tunnistusjärjestelmä, joka perustuu digitaalisen viestinnän periaatteeseen ja käyttää integroitua yksisiruista kapeakaistaista UHF-lähetin-vastaanotinta.Kuvataan radiotaajuustunnistusjärjestelmän toimintaperiaate ja laitteistosuunnitteluidea sekä annetaan vuokaavio ohjelman suunnittelusta.Ajoneuvoon sopiva RFID-tunniste on suunniteltu alhaisen virrankulutuksen, tehokkaan tunnistamisen ja käytännöllisyyden näkökulmasta.Monimutkaisissa tieolosuhteissa (vilkas tie) se voi tunnistaa tehokkaan 300 metrin säteellä ja näköetäisyydellä se voi tunnistaa tehokkaan 500 metrin etäisyydellä.
Tuotenäyttö
Uuden sukupolven ajoneuvojen radiotaajuustunnistusjärjestelmä, joka perustuu lyhyen kantaman radiotaajuusviestintätekniikkaan.Järjestelmä koostuu lyhyen kantaman langattomasta viestintäajoneuvoyksiköstä ja tukiasemajärjestelmästä, joka muodostaa pisteestä monipisteeseen langattoman tunnistusjärjestelmän, jota voidaan käyttää ajoneuvon tunnistamiseen ja älykkääseen ohjaukseen tukiaseman peittoalueella.
Järjestelmän laitteisto koostuu pääasiassa ohjausosasta, RF-osasta ja ulkoisesta laajennetusta sovellusosasta.Pienitehoinen MCU ohjausyksikkönä, integroitu yksisiruinen kapeakaistainen UHF-lähetin-vastaanotin, sisäänrakennettu optimoitu antenni ja kehittynyt aurinkosähköakkuvirtalähde mahdollistavat korkean integroinnin lyhyen kantaman langattoman tunnistusradiotaajuusterminaalin (OBU).Todellisten sovellusvaatimusten mukaan monet analogiset piirit, digitaaliset piirit ja mikroprosessorit on integroitu yhdelle sirulle tarjoamaan "yksisiru" ratkaisu.
Tuotteen etu
Järjestelmän virtalähdeosa saa virtansa yhdistelmästä aurinkosähköakkua päivittäisen työn virtalähteenä ja litiumioniakkua vara-akuna.Aurinkoenergiaa käytetään energiaa varastoivan akun lataamiseen hyvässä valaistuksessa, ja tietty määrä valaistusaikaa voi periaatteessa täyttää OBU:n päivittäiset työtarpeet, mikä pidentää huomattavasti vara-akun käyttöikää ja käyttöikää. OBU:sta.
Ohjelma käyttää modulaarista rakennetta ja on kirjoitettu C-kielellä.Se koostuu pääasiassa neljästä osasta: pääohjelmamoduuli, viestintäohjelmamoduuli, oheispiirien käsittelymoduuli, keskeytys- ja muistimoduuli.Viestintäprosessi OBU:n ja BSS:n välillä on jaettu kolmeen vaiheeseen: linkkien luominen, tiedon vaihto ja linkkien vapauttaminen.
RF-siru on erittäin integroitu, mikä voi saavuttaa pienen koon, alhaisen virrankulutuksen ja helpon asennuksen, ja sitä voidaan soveltaa ajoneuvojen pysäköintivapaan valvonta- ja valvontajärjestelmän rakentamiseen.
